成 都/一架滑翔机 一万四千公里 两年运输行程

作者: [db:作者]   点击次数:    发布时间: 2025-02-25 09:04

上图：唐学锋依据《广西文史材料全集》等文献，先容“至公报”号滑翔机历时两年的运输行程。\至公报记者韩毅摄；下图：唐学锋深刻研讨多本文献，先容《至公报》踊跃参加“航空救国”活动。\至公报记者韩毅摄 一九三七年从德国购置的“至公报”号滑翔机，直到一九三九年七月才运抵成都。其间，从德国运至越南河内，再到广西，经贵州，到重庆，运抵成都，行程约一万四千公里，人力拖运约二千公里。“至公报”号乘远洋汽船、年夜卡车，更多是经山区经由过程平板车靠人力前拖后推，“蜗牛式”一步一挪运输到抗战年夜前方。“至公报”号滑翔机历时两年的运输行程，如同《至公报》一份报纸的抗战，备历艰危步步维艰，成功实现了二千公里的步行。 中国空军抗战史专家、史迪威研讨核心专家唐学锋依据《广西文史材料全集》先容，一九三七年春季，在德国订购的滑翔机筹备由水路直运上海交代，而后运到南京。“七七”变乱战起，未几战斗延至上海，滑翔机无奈运到上海交货；韦超急电德国请求改运到喷鼻港交代，刚联系好，烽火敏捷伸张至华南，喷鼻港亦不克不及交代，最后只能到越南河内交代。 一九三七年十一月，滑翔机从河内运抵南宁时，空军第三十二队（由广西航校飞机教诲第二队改编），事先正驻防南宁整训待命。各人看到了这架滑翔机，十分惊喜，所到之处，一片喝彩。滑翔机运抵柳州，临时存放在“鸡拉”空军第九飞机修缮厂（原係广西航校机器厂）。 二千公里徒步 汗青豪举 因事先战局变更甚快，一九三八年四月，韦超在柳州僱车拖运滑翔机北上，到贵州与广西接壤的六寨镇后，费事就此开端。这架滑翔机装在一辆双轮有布篷的平板车上，整车长度约七至八米，加上拖车长度，统共约为十二至十三米。川黔桂公路沿途均是丛山峻岭，特殊是贵阳至重庆一段，地形曲折，急弯、陡坡更多。 对这架宏大的滑翔机，只能采用“蜗牛式”的运输方式，分段分站僱搬运工推拖上路。靠人力运输，本就艰苦，贵州又是山区，更为艰巨。装载滑翔机的年夜篷板车如在平川，只有两人即可推进；若在年夜斜坡的公路上运输，除了前拖后推之外，还要专人携带枕木，在上、下急坡时，随时筹备拦阻车轮，碰到急弯，就更难堪，因板车太长，一次还转不外去，还得前前后后的挪动数次，才干转弯。 事先正值盛冬季节，气象变更敏捷，偶然爬坡是骄阳高照，而下坡之时，却忽然暴风年夜作，骤雨袭来，途径泥泞。以人力运输滑翔机经由贵州省境，耗时月馀，十分困难才拖运到重庆，由重庆再僱车拖到成都，寄存在南门外簇桥镇第八飞机修缮厂。 近一个世纪之远，故交难寻。重庆八旬白叟刘谷雨告知记者，他父亲作为夫役活着时经常讲他毕生最骄傲的事件││抗战时挑飞机。“飞机上缠满了草绳，远看像一只很年夜的草蚱蜢，可它是飞机啊，夫役们爱护得不可，恐怕磕着碰到，回旋山路，一起呼喊着推车抬车，时常还需去拓宽山路，沿途的村平易近据说为抗战，都来帮助。村平易近围着‘年夜草蚱蜢’摸，我父亲高声斥责，‘不许摸。一起走上去，要被万千老庶民摸失落壳子。’” 夫役们说，彼时像运年夜油灯一样挑运飞机，怕火灭怕倾斜，“至公报”号二千公里的徒步之旅，是汗青的豪举，更是火种的通报，万千大众，有的瞥见了，有的摸到了中华平易近族抗战的信心！ 至公报记者韩毅重庆报道